Diagnóstico e Correção de Falhas
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Diagnóstico e Correção de Falhas

    Fluxo reverso do refrigerante

    É provocado quando o refrigerante líquido retorna ao compressor durante o ciclo de funcionamento. O óleo é diluído com o refrigerante a ponto de ser impossível lubrificar adequadamente as superfícies dos rolamentos de carga.

    O líquido remove o óleo dos pistões e cilindros durante o movimento de sucção, provocando desgaste durante o movimento de compressão.

    A líquido dilui o óleo no cárter e o refrigerante repleto de óleo é bombeado para as bielas e rolamentos pela árvore de manivelas. Quando o refrigerante evaporar, não haverá óleo suficiente para lubrificar os rolamentos mais distantes da bomba de óleo. Os rolamentos centrais e posteriores poderão emperrar ou sofrer uma quantidade de desgaste suficiente para que o rotor arraste e solte o estator, fazendo com que este entre em curto-circuito.

    O que procurar:

    • Compressores arrefecidos a ar
           ○ Pistões e cilindros desgastados
           ○ Nenhuma evidência de superaquecimento
    • Compressores arrefecidos por refrigerantes
           ○ Rolamentos centrais e posteriores desgastados e emperrados
           ○ Rotor arrastando, estator em curto-circuito
           ○ Árvore de manivelas progressivamente riscada
           ○ Bielas desgastadas ou quebradas

    Correção:

    • Mantenha o aquecimento adequado do evaporador e compressor.
    • Corrija as condições de cargas baixas anormais.
    • Instale acumuladores para bloquear o retorno não controlado do líquido.

    Partida com transbordamento

    É provocada pela migração do vapor do refrigerante para o óleo do cárter durante o ciclo desligado. Quando é dada a partida do compressor, o óleo diluído não consegue lubrificar adequadamente a superfície do rolamento de carga, provocando desgaste irregular ou padrão de emperramento.

    O que procurar:

    • Rolamentos e bielas desgastadas e riscadas
    • Bielas quebradas por emperramento
    • Padrão de desgaste irregular do cárter

    Correção:

    • Coloque o compressor em ambiente quente ou instale um sistema de bomba contínuo.
    • Verifique o funcionamento do aquecedor do cárter.

    Batidas

    São provocadas pelas tentativas de comprimir o refrigerante líquido e/ou óleo nos cilindros. As batidas consistem em um fluxo reverso extremo em compressores arrefecidos a ar e partida com transbordamento nos compressores arrefecidos por refrigerante.

    O que procurar:

    • Palhetas, bielas ou árvore de manivelas quebrada
    • Parafusos de suporte frouxos ou quebrados
    • Juntas de cabeçote queimadas

    Correção:

    • Mantenha o aquecimento adequado do evaporador e compressor.
    • Corrija as condições de cargas baixas anormais.
    • Instale acumuladores para bloquear o retorno não controlado do líquido.
    • Coloque o compressor em ambiente quente ou instale um sistema de bomba contínuo.

Temperatura de descarga alta

    É provocada pelas temperaturas do cabeçote e dos cilindros do compressor que adquirem uma temperatura tão alta que o óleo perde a capacidade de lubrificar adequadamente. Isso faz com que os anéis, pistões e cilindros fiquem desgastados, provocando golpes, vazamento de válvulas e sedimentos de metal no óleo.

    O que procurar:

    •  Todas as bielas e rolamentos desgastados e riscados 
    • Árvore de manivelas riscadas de maneira uniforme 
    • Bielas quebradas por emperramento 
    •  Pouco ou nenhum óleo no cárter


Correção:

    •  Corrija as condições de cargas baixas anormais. 
    •  Corrija as condições de pressão de descarga alta. 
    •  Isole as linhas de sucção. 
    •  Forneça o arrefecimento adequado ao compressor.



Perda de óleo

    É provocado pela quantidade insuficiente de óleo no cárter para lubrificar adequadamente as superfícies dos rolamentos de carga. Quando não há fluxo em massa de refrigerante no sistema para fazer com que o óleo retorne ao compressor na mesma velocidade com que foi bombeado para fora, ocorrerá desgaste ou riscos uniformes de todas as superfícies dos rolamentos de carga.

    O que procurar:

    • • Todas as bielas e rolamentos desgastados e riscados
      • Árvore de manivelas riscadas de maneira uniforme
      • Bielas quebradas por emperramento
      • Pouco ou nenhum óleo no cárter

    Correção:

    • Verifique se o controle de falha do óleo está funcionando, se houver.
    • Verifique a carga do refrigerante do sistema.
    • Corrija as condições de carga baixa ou ciclo em curto-circuito.
    • Verifique se a dimensão dos canos e/ou os recipientes de óleo estão corretas.
    • Verifique a presença de descongelamento inadequado.