วิธีการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ให้พิจารณาตามการใช้งาน โดยใส่ใจเรื่องการลดเสียงและความทนทานของท่อ เป็นพิเศษ ใช้ตัวยึดแข็งสำหรับแนวชุดสโครลหลายตัวและตัวยึดอ่อนสำหรับผลิตภัณฑ์สโครลเดี่ยว

ไม่ว่าจะเป็นคอมเพรสเซอร์ชนิดใดก็ตาม ต่างจำเป็นต้องมีการตรวจสอบและควบคุมแรงดันและอุณหภูมิในการใช้งาน สโครลทำความเย็นเสมอ คอมเพรสเซอร์ทุกรุ่นตั้งแต่ 2 ถึง 6 จะต้องใช้เทอร์โมสแตทท่อจ่ายของทุกรุ่น ซึ่งถูกตั้งให้ปิด คอมเพรสเซอร์ที่อุณภูมิ 125°C (250°F) หรือต่ำกว่า โดยเทอร์โมสแตทจะต้องหุ้มฉนวนกรณีติดตั้งไว้ด้านนอกอาคาร ในการติดตั้งให้ติดห่างจากตัวเชื่อมด้านจ่ายกับคอมเพรสเซอร์ประมาณ 12.5 ซม. (5 นิ้ว) ทั้งนี้จะต้องควบคุมทั้งแรงดันสูงและต่ำ โดยควบคุมแรงดันต่ำเพื่อป้องกันสุญญากาศขนาดลึก ซึ่งจะทำให้สายเชื่อมต่อไฟฟ้าภายในเกิดโค้งงอและทำให้คอมเพรสเซอร์ เสียหายถาวร

สโครลสามารถกันของเหลวได้ดีกว่าคอมเพรสเซอร์ชนิดอื่นๆ ส่วนใหญ่ ด้วยคุณสมบัติหมุนรอบแกน แม้คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครลสามารถรับมือของเหลวได้ดีกว่าก็ตาม หากก็ควรจะมีอุปกรณ์เสริมเพื่อการป้องกันที่ดีที่สุด อุปกรณ์เสริมดังกล่าว ได้แก่ ท่อพักน้ำยา ซึ่งควรมีในระบบที่มีปริมาณสารทำความเย็นมากหรือระบบที่อาจเกิดการ ไหลย้อนกลับของสารทำความเย็นที่ไม่อาจควบคุมได้ ฮีทเตอร์อุ่นอ่างน้ำมันเครื่อง ซึ่งจำเป็นสำหรับระบบสามเฟสที่มีปริมาณ สารทำความเย็นมากและการใช้งานภายใน/นอกอาคาร

สโครลทำความเย็นที่ทำงานด้วยระบบของเหลวหรือระบบฉีดพ่นไอน้ำ จะมีขอบเขตการทำงานที่กว้างกว่า ระบบฉีดพ่นของเหลวจะทำให้มีของเหลวไหลเข้าสู่ใจกลางวงจรบีบอัดสโครลอย่างสม่ำเสมอเพื่อทำให้ชิ้นส่วนเย็นลง โดยไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์เนื่องจากเป็นคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ระบบฉีดพ่น จะถูกควบคุมโดยโซลินอยด์วาล์วและอุปกรณ์วัดคุมท่อรูเข็มซึ่งจะเพิ่มปริมาณของเหลวเมื่อแรงดันต้นเพิ่มขึ้น ทั้งนี้จะต้องมีเครื่องถ่ายทอดกระแสไฟฟ้าในกรณีที่ปริมาณเกินกว่า 4.5 กก (10 lbs.). ซึ่งจะหยุดการไหลของของเหลว เมื่อตัวป้องกันการทำงานหนักสะดุด การฉีดของเหลวเป็นวิธีการที่ง่ายและถูกที่สุด ทั้งยังสามารถใช้ได้ทุกเมื่อที่ต้องการ ฉีดสารทำความเย็นอีกด้วย

ในการใช้งานแบบชุดคอมเพรสเซอร์ทั้งหมดจะต้องใช้ระบบการจัดการน้ำมันเพื่อรักษาระดับน้ำมันที่เหมาะสมใน อ่างน้ำมันเครื่องคอมเพรสเซอร์ ต่างกับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ปั๊มน้ำมันสโครลไม่ได้มีอุปกรณ์ควบคุมความปลอดภัย แรงดันน้ำมัน ดังนั้นจึงต้องใช้อุปกรณ์ควบคุมระดับน้ำมันภายนอกเสริมแทน โดยอุปกรณ์ควบคุมควรจะมีระบบควบคุมระดับ น้ำมันและระบบปิดคอมเพรสเซอร์ทันทีที่ระดับน้ำมันไม่กลับเป็นปกติภายในเวลาที่กำหนด ทันทีที่ระบบเริ่มทำงาน ระดับอ่างเก็บน้ำมันจะผันผวนจนกว่าจะได้สมดุล อย่างไรก็ดีคุณควรจับตาดูระดับน้ำมันให้ดีในช่วง 24 ชั่วโมงแรก เพื่อให้มั่นใจว่ามีน้ำมันเพียงพอและป้องกันไม่ให้ระบบควบคุมน้ำมันเกิดสะดุดโดยไม่จำเป็น

คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นโคปแลนด์สโครลที่ใช้บนชุดคอมเพรสเซอร์หลายชุดต้องมีอุปกรณ์แยกน้ำมันและ ระบบจ่ายน้ำมันเช่นเดียวกับที่ใช้ในชุดคอมเพรสเซอร์แบบเซมิ-เฮอร์เมติค อย่างไรก็ตามการแทนที่ปั๊มน้ำมันของคอมเพรสเซอร์ แบบนี้ไม่ได้ได้ผลดีเหมือนกับแบบเซมิ-เฮอร์เมติคส่วนใหญ่ ดังนั้นจึงไม่มีทางวัดแรงดันปั๊มน้ำมันเพื่อเป็นตัวชี้วัดระดับ การหล่อลื่นที่เหมาะสมได้ เพื่อป้องกันไม่ให้คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นโคปแลนด์สโครลขาดน้ำมัน คุณจะต้องใช้ระบบลูกลอย เพื่อวัดระดับน้ำมันในปั๊มคอมเพรสเซอร์ หากระดับน้ำมันลดลงต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ อุปกรณ์แยกจะต้องจ่ายน้ำมันจากอ่างเก็บน้ำมัน เข้าคอมเพรสเซอร์ หากระดับที่เหลืออยู่ต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้เป็นระยะเวลาตามที่กำหนด อุปกรณ์ควบคุมจะทำการปิดคอมเพรสเซอร์ TraxOil® เป็นตัวอย่างหนึ่งของระบบที่ทำงานเข้ากับคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นโคปแลนด์สโครลในชุดคอมเพรสเซอร์ หลายชุด (แทร็กซ์ออยล์คือชื่อทางการค้าที่จดทะเบียนของแทร็กออน อินเตอร์เนชั่นแนล)

คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นโคปแลนด์สโครล (เช่น ZBxxKA-PFV) ถูกกำหนดมีเลขรุ่นขึ้นต้นด้วยตัวอักษร "Z"  อักษรตัวที่สองหมายถึงขอบเขตการใช้งาน (B = อุณหภูมิสูง/ปานกลาง, S = อุณหภูมิปานกลาง, F = อุณหภูมิต่ำ) ขณะที่ตำแหน่งที่สามและสี่คือตัวเลขสองตัวแรกของขนาดการทำงานของคอมเพรสเซอร์ในสภาพมาตรฐาน และตำแหน่งที่ห้า คือตัวคูณสำหรับเลขขนาดการทำงานนั้น (C = 100, K = 1,000, และ M = 10,000) ตำแหน่งที่หกคือรุ่นของคอมเพรสเซอร์ กรณีที่มีตัวที่เจ็ดอยู่ก่อนหน้าขีดซึ่งต่อด้วยอักษรย่อไฟฟ้า ตำแหน่งที่เจ็ดนั้นจะเป็น E (น้ำมันโพลีเอสเตอร์) หรือ L (ใช้น้ำมันน้อย) แต่ถ้าหากไม่มีตัวที่เจ็ดแสดงว่าคอมเพรสเซอร์นั้นใช้น้ำมันแร่ อักษรย่อแทนไฟฟ้า (เช่น PFV) เหมือนกับ ผลิตภัณฑ์รุ่น Copeland® อื่นๆ ดูแผนภาพได้จากฐานข้อมูล ข้อมูลผลิตภัณฑ์ออนไลน์(OPI) บนเว็บไซต์ โดยค้นหาชื่อตาม ประเภทผลิตภัณฑ์ คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นโคปแลนด์สโครลที่ใช้น้ำมันแร่สามารถใช้ได้กับ R-22 เท่านั้น ส่วนแบบที่ใช้ น้ำมันโพลีออลเอสเตอร์หรือน้ำมันน้อยจะสามารใช้ได้กับ R-22, R-404A, R-507 และ R-134a

มองเผินๆ คอมเพรสเซอร์สโครลทำความเย็นจะดูคล้ายกับคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศมาก หากที่จริงแล้ว ผลิตภัณฑ์ทั้งสองกลับต่างกันค่อนข้างมากทีเดียว สโครลทำความเย็นถูกปรับแบบหลายต่อหลายครั้งกว่าจะได้รูปแบบที่สามารถ ตอบสนองความต้องการที่แตกต่างของอุปกรณ์แช่เย็นเพื่อการพาณิชย์ได้ ตัวอย่างเช่น คุณจะไม่พบระบบฉีดพ่นของเหลว หรือตาแมวดูน้ำมันเครื่องในคอมเพรสเซอร์สโครลปรับอากาศ

คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครลเป็นแบบควบคุมทิศทาง ซึ่งหมายความว่าคอมเพรสเซอร์จะหมุนไปด้านเดียว เท่านั้น ส่วนสโครลสามเฟสจะหมุนได้ทั้งสองด้านขึ้นอยู่กับเฟสไฟฟ้า ทีนี้ช่างจะต้องระวังปัญหาเกี่ยวกับการหมุนกลับด้านให้ดี การทำงานในลักษณะหมุนกลับด้านเป็นเวลานานจะทำให้การหล่อลื่นมีไม่เพียงพอ สโครลครูดกัน จนเกิดความเสียหายได้ สัญญาณเตือนการหมุนกลับด้านมีดังนี้

* แรงดันจ่ายและแรงดันดูดไม่เปลี่ยนแปลง
* เครื่องทำงานเสียงดัง (หมายเหตุ: เสียงดังตอนปิดเครื่องเป็นปัญหาเรื่องเสียงเท่านั้น ไม่ได้ก่อให้เกิดความเสียหาย)
* การดึงกระแสไฟฟ้าลดลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับค่าในตาราง
* กรณีที่เป็นสโครลสามเฟส

ให้ดูการหมุนที่เหมาะสมตอนเริ่มเดินเครื่องโดยสังเกตว่าค่าแรงดันดูดจะตกในขณะที่ค่าแรงดันจ่ายจะเพิ่ม ทั้งนี้ควรตรวจสอบ เฟสเพื่อป้องกันโอกาสที่จะเกิดการหมุนกลับด้าน สโครลขนาดใหญ่กว่า (7.5 ถึง 15 hp) จะมาพร้อมอุปกรณ์ตรวจสอบเฟส และอุปกรณ์ควบคุมการล็อคเอาต์แบบตั้งเวลาในระบบป้องกันมอเตอร์เพื่อป้องกันการหมุนกลับและไฟฟ้าสะดุด สำหรับคอมเพรสเซอร์แบบเฟสเดียว ควรใช้อุปกรณ์ควบคุมการล็อคเอาต์แบบตั้งเวลาป้องกันการเกิดไฟฟ้าสะดุดช่วงสั้นๆ

รูปแบบการหมุนของโคปแลนด์สโครลมีทั้งแนวดิ่งและแนวรอบระหว่างสโครลแต่ละตัว ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน ของคอมเพรสเซอร์ให้ยาวนานขึ้น "การหมุนรอบ" คือความสามารถในการแยกแยะสารภายใต้สภาวะผิดปกติ คุณสมบัตินี้ จะช่วยกำจัดการสัมผัสกับสิ่งรบกวนซึ่งอาจสร้างรอยแตกร้าวได้ การหมุนแนวดิ่งทำให้สโครลสามารถคงการสัมผัส อย่างต่อเนื่องได้ในภาวะการทำงานปกติ ทำให้แน่ใจได้ว่าจะมีการรั่วไหลน้อยที่สุดโดยไม่ต้องปิดปลาย การหมุนแนวรอบ ช่วยให้สโครลแต่ละตัวสามารถแยกออกด้านข้างทำให้ตะกอนและสารทำความเย็นสามารถไหลผ่านไปได้ ช่วยให้อุปกรณ์ มีความทนทานและยืดอายุการใช้งานให้นานขึ้นได้อย่างมาก การผสมผสานระหว่างการหมุนแนวดิ่งและแนวรอบ ทำให้สโครลนั้น ยิ่งใช้ "ยิ่งดี" มากกว่าใช้แล้ว "ยิ่งเสื่อมสภาพ" การสัมผัสด้านข้างอย่างต่อเนื่อง ซึ่งคงไว้ด้วยแรงหนี จากศูนย์กลาง ยังช่วยลดการรั่วไหลของแก็สและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของคอมเพรสเซอร์ให้สูงสุดอีกด้วย

ชิ้นส่วนรูปเกลียวสองตัวประกบเข้าด้วยกัน สร้างกลุ่มแก๊สรูปจันทร์เสี้ยว โดยมีสโครลตัวหนึ่งอยู่กับที่และมีสโครล อีกตัวหมุนอยู่รอบนอก ขณะที่หมุนเป็นรูปเกลียวอย่างต่อเนื่อง แก๊สจะถูกดูดเข้าไปให้ไหลเข้าไปสู่จุดศูนย์กลางของสโครล ทำให้เกิดแรงดันแก๊สสูงขึ้นเรื่อยๆ จากนั้นจึงจ่ายแก๊สออกจากช่องของสโครลตัวอยู่กับที่ ไปที่หน้าเทคโนโลยีสโครลเพื่อดู ข้อมูลเพิ่มเติมและภาพเคลื่อนไหวแสดงการทำงานของสโครล เพิ่มลิงค์ไปยังสโครลทำงานได้อย่างไร